am letzten Donnerstag, den 18. Juni haben wir unsere 2. Welterbe-Fahrradtour angeboten. Mit 20 Radlern sind wir durch die Stadt gefahren und haben erkundet, wie gut die Welterbestätten mit dem Fahrrad zu erreichen sind. Gerade beim Schloss ist die Barrierefreiheit ein großes Thema, vielleicht gibt es zukünftig eine Einigung mit dem Denkmalschutz. Die Einschränkungen durch das Kopfsteinpflaster betreffen hier nicht nur Radler, sondern auch Menschen, die zu Fuß, mit dem Rollator, dem Kinderwagen oder dem Rollstuhl unterwegs sind. Und sie betreffen auch die zunehmende Zahl der Gäste, vielleicht hilft das bei der Lösung!

Auf einen Blick

• Stadtradeln 2026
• Fahrradforum
• Fahrradparkhaus am Bahnhof
• Aktionen und Termine  

Stadtradeln 2026

Das Stadtradeln 2026 geht am Sonntag zu Ende und wir haben unser Ziel erreicht - wir sind das größte Team! (Schulen werden übrigens in einer eigenen Kategorie gewertet.) Wir wollen vor allem auf unser Anliegen aufmerksam machen, bessere Geh- und Radwege für ALLE Schweriner zu erreichen. Das haben wir u.a. mit der gut besuchten Auftakttour geschafft, die wir dieses Jahr geführt haben. Wir sind 76 aktive Radler im Team und sagen Herzlichen Dank an alle, die uns unterstützen! Wir pendeln aktuell zwischen Platz 1 und 2, es gibt ein kleines, spannendes Battle mit der Radallianz. 

Jetzt gibt es noch einen Nachtragszeitraum bis zum 28.06.2025 um 24 Uhr. Bis dahin könnt Ihr alle Eure Kilometer, die Ihr innerhalb der drei Wochen gefahren seid, auf der Webseite oder in der App nachtragen. 

Viermal im Jahr findet im Stadthaus das Fahrradforum statt. Wir haben vorab diese konkreten Fragen an das Verkehrsmanagement gestellt:

• Die Wismarsche Straße soll saniert werden, welche Verbesserungen gibt es für Radfahrer?
• Die Mecklenburgstraße ist seit 2023 in Planung, wann ist Baubeginn?
• Wann werden die abgefahrenen Markierungen in der Robert-Beltz-Straße erneuert?
• Werden die schwer passierbaren Sperrgitter in der Wismarschen Straße stadtauswärts in Höhe Fitnessstudio endlich entfernt oder durch eine bessere Alternative ersetzt?
• Wann ist Baubeginn für die Querung am OA Wickendorf?

Hier sind die Antworten:

• Die Wismarsche Straße wird nach dem Sommer saniert, dabei wird die Radverkehrsführung auf der Westseite (stadteinwärts) mitgeplant incl. einem Neubau der Bushaltestellen im Bereich Klinikum. Dringend nötige Verbesserungen auf der Ostseite (stadtauswärts) erfolgen erst mit der Verlegung von Fernwärme durch die Stadtwerke (Zeitraum unbekannt).
• Für die Mecklenburgstraße ist der Baubeginn für Oktober geplant. Der erste Bauabschnitt ist von der Geschwister-Scholl-Straße bis Heinrich-Mann-Straße geplant. Da es sich um einen grundhaften Ausbau handelt, dauert die Maßnahme voraussichtlich 18 Monate. Sie ist Teil der Radwegführung Stadionstraße und Stadionbrücke, für beides ist Baubeginn im ersten Halbjahr 2027 geplant. Hintergrund ist die zeitliche Befristung der Fördermittel bis Ende 2029. Bei einer Bauzeit von ebenfalls geplanten anderthalb Jahren muss 2027 mit dem Bau begonnen werden.
• Die Neumarkierung des Radschutzstreifens in der Robert-Beltz-Straße incl. Rotmarkierung in den Knotenbereichen erfolgt in Kürze.
• Die Entfernung der Sperrgitter in der Wismarschen Straße stadtauswärts wird erst im Zuge der Umgestaltung des Knotens (B-Plan Möbelwerke) möglich sein.
• Für die Querung am Ortsausgang Wickendorf sind derzeit die vertragliche Abstimmung mit dem Landkreis NWM in Vorbereitung sowie die Finanzierung in der Planung.

Ihr könnt das Protokoll und die Präsentation vom letzten und den vergangenen Veranstaltungen hier unter "Archiv Fahrradforum" nachlesen. Es lohnt sich, da reinzuschauen!

Fahrradparkhaus am Bahnhof

Im März war Grundsteinlegung, seitdem geht es zügig und völlig geräuschlos voran. Das ist äußerst erfreulich, soll das Fahrradparkhaus doch in diesem Jahr fertig werden und im Frühjahr 2027 eröffnet sein. Hier könnt Ihr Euch täglich die Baufortschritte anschauen.

Es gibt nun auch einen Entwurf für die Gebühren. Anders als üblich muss sich das Fahrradparkhaus nicht über die Einnahmen refinanzieren. Die Gebühren sollen so beschaffen sein, dass sie einen Anreiz schaffen, das Auto stehen zu lassen und stattdessen auf Rad und ÖPNV umzusteigen. Hier die Vorschläge der Verwaltung dazu:

• Kurzzeitnutzung: 1 Euro je Nutzung
• Dauernutzung:    5 Euro je Monat

Die Zahlung des Entgelts soll über digitale Zahlungssysteme wie eine App, Web-Bezahlung oder Kartenzahlung möglich sein.

Aktionen & Termine