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Liebe Fahrradfreund Fahrradfreunde,

in Schwerin demonstrieren wir gerade für mehr Miteinander. Es wäre eine Idee, das auch mal für den oft agressiven Straßenverkehr in unserer Stadt auszuprobieren. Versuchen wir es doch alle mit mehr Verständnis für unser Gegenüber, dazu unten mehr!

Euer Team vom Radentscheid Schwerin

Auf einen Blick

Eine Bilanz: Radwege in Schwerin


In Schwerin werden leider etliche Radwegeprojekte verschoben. So gibt es Verzögerungen beim Bau des Radwegs in der Greifswalder Straße. Der sollte eigentlich Ende 2023 fertig sein. Nun heißt es, Mitte März könnte er fertig werden. Damit verschiebt sich auch der daran anschließende Bau des Radwegs vom Tunnel der Umgehungsstraße in Richtung Berufsschule in Lankow, der sogenannte schwarze Weg. Der wird erst begonnen, wenn der Radweg Greifswalder Straße fertig ist.

Die Fahrradstraße in der Mecklenburgstraße wird wegen der Feierlichkeiten zum 3. Oktober nicht wie geplant 2024, sondern erst 2025 gebaut. Das gleiche trifft auf die Werderstraße zu. Auch hier ist die Planung verschoben worden, um während der Feierlichkeiten im Oktober keine Baustelle in der Innenstadt zu haben. Dass das Feiern an wenigen Tagen ein Grund ist, so wichtige Bauvorhaben zu verschieben, hat uns ehrlich erstaunt!

Die Gadebuscher Straße ist ebenfalls noch nicht begonnen, dort sollen auf beiden Seiten Fahrradstraßen mit baulich getrennten Gehwegen entstehen. Geplant war der Baubeginn auf der nördlichen Seite (stadtauswärts rechts) für das IV. Quartal 2023. Auch hier verschiebt sich der Bau, um den seit Jahren gestritten wird. Es gibt weiterhin Bemühungen, das Ganze doch noch zu verhindern. Dabei werden erstaunliche Begründungen ins Feld geführt: "Es könnte doch nicht in im Sinne des Klimaschutzes sein, dass nun Einfahrten auf Grundstücke neu versiegelt würden." Ein Schelm, wer Arges dabei denkt 😀. Aus dem Verkehrsmanagement ist zu hören, dass die Ausschreibung jetzt gelaufen ist und der Baubeginn nach Ostern sein soll. Wir bleiben optimistisch!

Kein Radweg, aber äußerst dringlich ist das Fahrradparkhaus am Bahnhof. Soll das tatsächlich noch gebaut werden? Wie viele Jahre geht das nun schon? Fertigstellung Ende 2023 wurde verkündet. Zu hören ist, dass der Nachbarschaftsstreit wohl ausgeräumt ist. Aber eine Ausschreibung dazu gab es bisher nicht.

Immer mal wieder in der Diskussion ist die Stadionbrücke, die ganz innovativ mit Carbon-Beton gebaut werden soll. Das wäre eine schöne Sache, die Brücke würde ohne Zweifel eine gute Fortsetzung der Dwangbrücke sein. Nur ist sie nicht wirklich dringend! Die oben genannten Vorhaben sind alle ungleich wichtiger und in der Priorität viel weiter oben zu sehen. Erst wenn diese umgesetzt sind oder ein unerwarteter Geldsegen über Schwerin herabregnet, sollten wir sie bauen!

Nach so viel schlechten Nachrichten kommt noch eine richtig gute:
Der Radentscheid hat in seinem Ziel 1 die Forderung nach der niveaugleichen Führung von Radwegen stehen. Das heißt auf gut deutsch, dass nicht an jeder Einfahrt zu Grundstücken der Geh- oder Radweg abgesenkt und danach wieder angehoben wird. Die Norm soll sein, dass der Geh- oder Radweg auf seinem Niveau bleibt und das Kfz mittels Rampensteinen die Schwelle nimmt. Warum nur wurde das bisher eigentlich nicht so gemacht? Im Verkehrsmanagement wurde das bereits als Schweriner Standard festgelegt. Zukünftig steht das aber auch als Bedingung in den Förderrichtlinien des Ministeriums. Darüber können nicht nur Radler, sondern auch alle Fußgänger, Eltern mit Kinderwagen, Rollstuhlfahrer, Benutzer von Rollatoren und Rollerfahrer glücklich sein.
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Es gibt noch eine gute Nachricht - der neue Radweg an der Crivitzer Chaussee 

Schulstraßen in Schwerin?

Der Radentscheid hat 2021 sein umfangreiches Projekt "Klimafreundlich mit dem Rad zur Schule in MV" gestartet. Mit dem Thema kindgerechte Mobilität wollen wir auf verschiedenen Wegen weitermachen. Am 11. März findet im Demmlersaal der Fachtag "Gut ankommen - so sieht eine moderne Schulwegplanung aus" statt. Die vom Lehrerfortbildungsinstitut IQ M-V anerkannte Weiterbildung richtet sich vor allem an Grundschulen.

Auch die Kidical Mass, die der Radentscheid zusammen mit dem ADFC Schwerin seit einigen Jahren in Schwerin durchführt, macht auf die Bedürfnisse der jüngsten Verkehrsteilnehmer aufmerksam. Die dabei entstandenen Kontakte zu Grundschulen und Horten wollen wir für Projekte zu "Temporären Schulstraßen" nutzen. Schulstraßen gibt es offiziell noch gar nicht laut StVO, aber ihre Einrichtung ist dennoch laut einem Rechtsgutachten möglich. Darüber sind wir gerade mit verschiedenen Akteuren für ein Projekt in Schwerin im Austausch.

Das NRW-Verkehrsministerium ist schon weiter und hat das soeben in einem eigenen Erlass geregelt. Kommunen dürfen jetzt Straßen vor Schulen zeitweise sperren - und zwar bevor etwas Schlimmes passiert. Dazu werden in der Regel zeitlich befristete Durchfahrtverbote für Kfz ausgesprochen. Das Ziel ist die Sicherheit der zu Fuß oder per Rad ankommenden Schulkinder in der Menge an Elterntaxis vor den Schulen zu gewährleisten.  

Kampagne #mehrAchtung


Das Bundesverkehrsministerium und der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) haben die bundesweite Kampagne #mehrAchtung im letzten Jahr ins Leben gerufen. Ziel ist es, das Miteinander zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmern zu stärken und damit die Verkehrssicherheit zu erhöhen. In Hamburg setzen sich das Taxigewerbe, der ADFC und die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende gemeinsam für mehr Rücksichtnahme im Straßenverkehr ein. Der Blick über die Schulter, ausreichend Abstand beim Überholen oder das Einhalten von Tempolimits können dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden. In Hamburg werden über 750 Taxis mit auffälligen Kopfstützen-Überzügen und Slogans ausgestattet.

Um Konflikte zu vermeiden, müssen sich zunächst alle Beteiligten an die gesetzlichen Regeln halten und auch Verständnis für den anderen zeigen. Meckern, Pöbeln, Hupen - der Umgang zwischen den verschiedenen Verkehrsteilnehmern wird immer rauher. Das soll sich mit der Kampagne #mehrAchtung ändern. Aber zusätzlich braucht es zeitnah eine Novellierung des StVG und der StVO, um genau das zu erreichen: ein faires Miteinander aller Verkehrsteilnehmenden!

Jetzt hat ja gerade die Fastenzeit begonnen. Eine schöne Anregung für uns alle ist dieser Bericht über das Wut-Fasten. Viel Spaß beim Lesen und beim sich selbst Wiedererkennen!
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Die Kampagne wäre auch was für Schwerin - gemeinsam für mehr Miteinander!  

Termine


27.02.2024 Di 18 Uhr
Radentscheid-Treffen im Stadthaus 
07.03.2024 Do 19 Uhr Radreise-Vortrag Iron Curtain Trail mit Michael Cramer
11.03.2024 Mo 9-15 Uhr Weiterbildung zum Thema Schulwegplanung
12.03.2024 Di 18 Uhr Radentscheid-Treffen im Stadthaus
20.03.2024 Mi 16:30 Uhr Fahrradforum im Stadthaus
17.04.2024 Mi 18 Uhr Podiumsdiskussion zur Kommunalwahl im Wichernsaal
05.05.2024 So 15 Uhr Kidical Mass - Bunte Familiendemo für alle
   

Open Bike Sensor

 
27.04.2024 Sa 12 Uhr OBS-Workshop, bitte unbedingt hier anmelden

Alle Termine findest Du immer aktuell auf unserer Internetseite.
Falls Du Anregungen, Wünsche oder einfach nur ein freundliches Feedback für uns hast, dann schreibe uns gern eine E-Mail! Gern begrüßen wir Dich auch zu einem unserer Treffen!

Einfach und sicher durch die Stadt! Gemeinsam für ein fahrradfreundliches Schwerin!  
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Hagenower Str. 64
19061 Schwerin

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