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Liebe Radentscheid-Unterstützer:innen,
zu unserer Podiumsdiskussion mit den OB-Kandidaten am 20. April möchten wir Eure Wünsche erfahren. Welcher Radweg oder welcher Gehweg regt Euch so richtig auf? Welche "Baustelle" würdet Ihr als erstes angehen? Wo fehlen dringend Fahrradbügel? Wo fährt der Bus nie, wenn man ihn braucht? Schreibt uns eine Mail bis zum 15. März!
Euer Team vom Radentscheid Schwerin |
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Neues Verkehrsschild in Schwerin
Es gibt ein neues Verkehrsschild in Schwerin. Es steht in der Lennéstraße in Richtung Schlosspark und weist ein Überholverbot für Zweiräder aus, in diesem Fall für die nächsten 200 m. Dieses Schild wurde hier zum ersten Mal in Schwerin aufgestellt. Das Schild ist nicht nur neu, sondern offenbar auch noch unbekannt, denn das Überholverbot wird bisher häufig ignoriert. Der Fußweg rechts ist übrigens in beide Richtungen nicht für den Radverkehr freigegeben. |
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Lennéstraße in Richtung Schlosspark, links das Zweirad-Hotel
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Mehr Platz für Fuß- und Radverkehr
In der Verkehrsplanung sollten alle Verkehrsarten gleichberechtigt betrachtet werden, was in der Praxis irgendwie nicht geklappt hat. Zukünftig soll der Fuß- und Radverkehr in den Regelwerken für Stadtstraßen bevorzugt werden. Das vermeldet die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV), die derzeit die neuen Regelwerke (RASt, EAR, ERA, EFA) erarbeitet). Sie sind dann für Kommunen in Deutschland für alle Planungen verbindlich. Neben der Klimarelevanz stehen die Verkehrssicherheit für den Fuß- und Radverkehr und die Barrierefreiheit im Vordergrund.
Neue Breiten: So müssen Radwege, Radfahrstreifen und Schutzstreifen breiter als bisher werden. Mindestens 2 m breit sollen sie dann sein statt bisher 1,60 m. Für Radschnellwege soll ein Maß von 3 m pro Fahrtrichtung gelten. Schutzstreifen auf der Fahrbahn sollen nicht mehr 1,25 m, sondern mindestens 1,50 m breit werden.
Änderungen bei Parkplätzen: Auch für Parkplätze an Straßen wird es neue Empfehlungen (EAR) geben. So wenig Flächen wie möglich sind für Parkplätze einzuplanen. Stattdessen sollen Flächen für Grünbereiche genutzt werden, die dazu beitragen, ein Aufheizen von Straßenräumen zu verringern. |
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Coole Radwege II
Das Schweizer Start-up URB-X hat eine clevere und innovative Idee, welches das Problem des mangelnden Platzes für nutzerfreundliche und sichere Radwege in vielen Städten lösen könnte. Denn das Start-up verlegt die Straßen für Zweiräder einfach in den zweiten Stock und baut zweispurige Radwege auf Stelzen. Diese Radschnellwege können mit ihren schlanken Pfeilern einfach über die vorhandene Infrastruktur gestellt werden. Ähnlich verfährt man in den Niederlanden bereits seit einiger Zeit, wo viele Fahrradwege auf Pfeilern über Straßen, Flüsse und Co. hinweg führen.
Auch in Deutschland soll es ein Testprojekt geben. Die Stadt Stuttgart will einen Radschnellweg in fünf Metern Höhe errichten. Diese einen Kilometer lange Fahrradautobahn wäre nur für Fahrräder, nicht aber für Autos oder Fußgänger zugänglich. Sie soll zweispurig sein und ohne Kreuzungen auskommen. Für Schwerin haben wir hier vor einem Jahr schon mal die Idee vorgestellt, die Bahnstrecke durch die Stadt mit einem Radweg zu "überdachen". Gar nicht so abwegig! |
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So könnte der neue Radwege auf Stelzen aussehen
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Zahlen rund ums RAD: 81 Mio
81 Millionen Fahrräder gibt es in Deutschland, statistisch also für jeden Bürger eins. Davon sind ca. 8,5 Mio Pedelecs. Damit bleibt das Fahrrad das Verkehrsmittel mit den meisten Fahrzeugen im Bestand. |
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Veranstaltungsempfehlung
Das 49-Euro-Ticket heißt offiziell Deutschlandticket, vielleicht damit man den Preis in Zukunft anheben kann. Es kommt in den nächsten Monaten, noch werden Details ausgehandelt. Ein Aspekt ist bei den Verhandlungen unter den Tisch gefallen: die soziale Teilnahme. Sozialverbände hatten sich für ein 29-Euro-Sozialticket ausgesprochen, auf Bundesebene ist das Thema aber vom Tisch.
23.02.2023 um 18 Uhr: Online-Diskussion von Klimaschutz im Bundestag |
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Falls Du Anregungen, Wünsche oder einfach nur ein freundliches Feedback für uns hast, dann schreibe uns gern eine E-Mail! Gern begrüßen wir Dich auch zu einem unserer Treffen!
Einfach und sicher durch die Stadt! Gemeinsam für ein fahrradfreundliches Schwerin! |
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