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Liebe Radentscheid-Unterstützer:innen,

es tut sich was in Schwerin! Nicht nur das neue Radverkehrskonzept wird gerade beraten, auch auf der Straße kommen Verbesserungen an. Die Wismarsche Straße wurde eben neu markiert, was natürlich für Verwirrung sorgt. "Wer hat denn diese Autobahn für Radfahrer geplant?" sorgen sich manche Schweriner Autofahrer. Für Radler bleiben natürlich noch Wünsche offen, aber es ist eine Verbesserung!

Euer Team vom Radentscheid Schwerin

Auf einen Blick

Parlamentarische Radtour


Nach zwei Jahren Pause gab es sie wieder - die Parlamentarische Radtour, gemeinsam organisiert von ADFC und Radentscheid Schwerin. Treffpunkt war das Stadthaus, wo am 1.11. um 15:30 Uhr ca. 30 Teilnehmer starteten. Der Oberbürgermeister Dr. Badenschier war der Einladung ebenso gefolgt wie vier Stadtvertreter, die Polizei war auch vertreten. Aus der Verkehrsverwaltung waren Jana Symank und Mirco Goldammer, von der SDS nahm die Leiterin Ilka Wilczek teil. Etliche Schweriner Radler, darunter auch Familien mit Kindern, schlossen sich an.

Das Thema waren Bordsteine und die unter Radlern sogenannten „Bettelampeln“. Das sind Ampeln, an denen sie besonders lange warten müssen. Es wurde gemeinsam eine 12 km lange Tour gefahren und an unterschiedlichen Stellen auf Gelungenes und weniger Gelungenes hingewiesen. Es wurde miteinander diskutiert, was geändert werden kann und was eher noch einige Jahre dauern wird. Zum Teil waren die Dinge schon in der Planung hin zum Besseren, was die Radler natürlich freute. Die Tour endete in der Mecklenburgstraße bei einem gemeinsamen Imbiss.
Erster Halt hinter dem Bahnhof 

BiciBus nicht nur in Barcelona


In Barcelona radeln jeden Freitag so viele Kinder zusammen zur Schule, dass der Autoverkehr stillsteht. Was ist da los? Die Schule beginnt in Barcelona nie vor neun Uhr. Um 8:25 Uhr versammeln sich immer mehr Kinder und Eltern, um mit dem "Bicibús" zur Schule zu fahren.

Bicibús ist spanisch und heißt übersetzt so viel wie "Rad-Bus". Ein richtiger Bus ist er aber nicht, sondern ein Fahrradtross, der als Verband wie ein Bus funktioniert: Er fährt zu einer bestimmten Uhrzeit an einem bestimmten Ort los und folgt dann einer festen Route. Wer unterwegs "zusteigen" will, reiht sich einfach an einer Ampel oder Straßenecke mit seinem Fahrrad, Tretroller oder Inlineskates ein. Drei Schulen liegen auf dem Weg, eine knappe halbe Stunde dauert es bis zur Endstation. Die Polizei riegelt den Verkehr und die Querstraßen ab und eskortiert den Bicibús. Als Verband darf man sogar bei rot weiterfahren. Mittlerweile radeln ca. 160 Menschen mit - wie bei der Tour de France, nur langsamer und lustiger.

Das gibt es inzwischen weltweit dort, wo Eltern nachhaltige Mobilität für ihre Kinder wollen. Die Kinder und Jugendlichen werden von Erwachsenen begleitet, die den Verband BiciBus absichern. Jeder Bicibus ist individuell, manche finden einmal im Monat statt, andere mehrmals pro Woche, je nach Bedarf und Verfügbarkeiten der Begleitung. Wichtig für die lokale Umsetzung sind engagierte Eltern, Helfer:innen und Pädagog:innen. Zwei bis drei interessierte Personen pro Bildungseinrichtung sind sinnvoll für den Start einer Initiative. Übrigens umfasst der gesetzliche Versicherungsschutz auch den Weg zu Schule oder Kita per BiciBus, hat die Unfallkasse bestätigt.   

Meinungen zum Radverkehrskonzept in Schwerin


Alle Ortsbeiräte in Schwerin hatten die Möglichkeit, das neue Radverkehrskonzept zu besprechen, fast alle haben die Frist genutzt und das Konzept mit Zustimmung oder mit Ergänzungen zur Kenntnis genommen. So gibt es z.B. den Vorschlag aus Görries, die Straße Mittelstelle am Sportplatz Görries als Radweg auszubauen. Sie ist momentan in einem völlig desolaten Zustand. Aus Wickendorf wird angemahnt, falls es zur Nordumgehung kommt, dort einen straßenbegleitenden Radweg zu bauen. Aus Friedrichsthal kommt die dringende Bitte, die Gadebuscher Straße für Radfahrer auszubauen. Laut Verkehrsmanagement soll eine Seite der Gadebuscher 2023 erneuert werden, die andere Seite dann 2024.

Auch der Behindertenbeirat hat eine Stellungnahme abgegeben. Genau wie der Radentscheid wünscht sich auch der Behindertenbeirat keine gemeinsamen Wege für Radfahrer und Fußgänger. Beim Kopfsteinpflaster gibt es ebenfalls gemeinsame Interessen -  es ist für Radler genauso unangenehm wie für Menschen mit einer Gehbehinderung, für Rollstuhlfahrer, Menschen mit einem Rollator, aber auch für Kinderwagen oder Laufräder. Angemahnt wird außerdem mehr Öffentlichkeitsarbeit und vor allem Kontrollen seitens der Stadt  und der Polizei.   

Zahlen rund ums RAD:  30 Euro


Maximal 30 Euro im Monat können Radler der italienischen Stadt Bergamo im Monat verdienen, wenn sie auf dem Weg zur Arbeit das Fahrrad nutzen. Das Guthaben kann in 50 teilnehmenden Geschäften eingelöst werden. So ein ähnliches Modell bietet die App DB Rad plus der Deutschen Bahn. Die haben wir bisher vergeblich der Stadt Schwerin vorgeschlagen.  
Video zum Bonussystem (2:30 min)

Aktionen & Termine

  • 17.11. um 18 Uhr:   Fahrradfreundliche Weststadt, Lessingstraße 26 a, Nachbarschaftstreff "Nebenan"
  • 22.11. um 18 Uhr:   Radentscheid-Treffen im Stadthaus
  • 28.10. um 18 Uhr:   Critical Mass, Start auf dem Marktplatz
  • 06.12. um 18 Uhr:   Radentscheid-Treffen im Stadthaus
Alle Termine findest Du immer aktuell auf unserer Internetseite.  

Cartoon des Monats




Mit freundlicher Genehmigung des Verlags Thiemo Graf
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19061 Schwerin

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